Facebook
Twitter
Google+

Често задавани въпроси

Q: 1. Какво е HHO газ?

А: HHO газ или „Газ на Браун”, както е патентован се получава при електролиза на вода. Водната молекула се разгражда на две молекули водород и една кислород. Получава се „Браун газ”. Нарича се още оксиводород.

 

 

Q: 2. Каква икономия на гориво ще получим при ползването на HHO генератор ?

A: Може да увеличите пробега на автомобила си до 50%. Ако сте изминавали с един резервоар гориво 500 километра, сега ще изминете 750 или приблизително 30% икономия на гориво.
 
 
Q: 3. Може ли да се монтира HHO генератор на Комън Рейл (Common Rail)  двигател?
A: Да, може да се монтира генератор на Комън Рейл двг – допълнително се поставя  чип, който се свързва с автомобила зад OBDII порта , като трябва до проверим дали имаме софтуер за вашия автомобил. По принцип имаме софтуер за около 5000 модела. Поставяли сме HHO генератори и без да поставяме чип, но тогава икономията не е много голяма.
 
 
Q: 4. С колко ампера ток се захранва Водородния генератор?
A:  Производството на газ започва още при консумация от 5-6 ампера ток. Нашите генератори са разработени да работят с ниска консумация на ток от 15 до 20 ампера.
 
 
Q: 5. При шофиране в градски условия двигателите работят много на празен ход и на ниски обороти. В такива условия алтернатора на автомобила произвежда малко ток – натоварването му с Водороден генератор няма ли да доведе до повреди?
A: Със сигурност алтернатора няма да се повреди, дори ако консумацията на генератора е 30 ампера. Принципно всеки производител на автомобили е наясно, че Ние можем да добавим още много консуматори в един автомобил, дори и да е с всички екстри и изхождайки от тази презумпция производителя на автомобила е оставил резерв на мощност от към ампери.
 
 
Q: 6. Нужен ли ми е Широко-импулсен модулатор (PWM)?
A:  С нашите HHO генератори НЕ ви е нужен импулсен модулатор, защото те са оптимизирани до степен при която са в пъти по-производителни, когато се захранват директно с прав ток (DCV) от автомобила. Широко-импулсната модулация НЕ работи ефективно със HHO генератор от типа "Суха клетка", които са Второ поколение системи и се произвеждат от 2008 година насам. Честотната модулация е ефективна при съвсем друг тип генератори, които са технически конструирани за тази цел.
 
 
Q: 7. Какво се случва с произведения Браун газ след изгасването на двигателя?
A:  Със завъртането на ключа към положение изгасяне на двигателя системата спира да произвежда Браун газ, а двигателя прави още няколко такта до пълен покой и тогава той вече е изконсумирал остатъчното количество Браун газ.
 
 
Q: 8. През зимата не замръзва ли водата в HHO генератора?
A: За зимата ние ползваме по концентриран електролит така че до -32 градуса а и повече, няма проблем.
 
 
Q: 9. Не загрява ли двигателя ако работи с Браунов газ?
A: Работната температура на двигателя не се повишава, а напротив – пада. HHO газът изгаря много бързо и със своето горене служи като катализатор на основното гориво. Получаваме по-добро изгаряне вътре в цилиндъра. Горивната камера е така проектирана, че издържа на високи температури и се охлажда добре. Греенето се получава от НЕ добро изгаряне- при отваряне на изпускателния клапан излизат не добре изгорели газове (реално огън) – това е нещото което вдига температурата на двигателя. След направени тестове в Институт по ДВГ получихме резултати, че температурата на изгаряне (при бензин и дизел) е по-ниска в сравнение, когато автомобилът е използвал само бензин или дизел без Браун газ. 
 
 
Q: 10. Може ли да върнем генератора?
A: По ЗЗП имате право в 7 дневен срок да върнете закупения продукт, с ненарушена търговска опаковка, неизползван, в добър търговски вид и с документа, с който сте го закупили.
 
 
Q: 11. Каква гаранция давате за Водородните генератори?
A:  Като производител със доказано качество Ние ви даваме Гаранционен срок от две години-пълна гаранция.
 
 
Q: 12. Няма ли опасност от експлозия?
A: Няма опасност от експлозия защото HHO газът гърми, когато имате сериозна искра или при температура над 570 градуса по Целзий. На практика това е невъзможно , когато всички елементи са предпазени от нагорещени части и елементи от автомобила и липсва искра също така. Цялата система освен това е херметически затворена и не изпуска Браун газ. В случай на механичен удар причинен от катастрофа или поради други причини, всичката електроника в автомобила се спира автоматично, което означава, че и HHO генератора спира да работи и в случай ,че самия генератор е механично повреден вследствие на удар причинен от катастрофа, той просто спира да произвежда Браун газ, защото водата от него ще изтече. 
 
 
Q: 13. Необходимо ли е да се правят регистрации в КАТ или да се минава технотест, ако на автомобила се монтира Водороден генератор?
A:  Не е необходимо да се прави нищо в КАТ, защото вие нищо не променяте на автомобила. Отделно системата не подлежи на техническа проверка, заради ниското си налягане според ЗТИП.
 
 
Q: 14. Може ли тази система за подобри ефективността на работата на двигателя на автомобила ми?
A:  Една трета от Браун газа е 100% чист кислород , което позволява по-пълно и по-бързо изгаряне на основното гориво, като в този случай Браун газа се явява и като катализатор.  При по-добро, по-пълно и по-бързо изгаряне на гориво-въздушната смес имаме по-висок коефициент на полезно действие на ДВГ.
 
 
Q: 15. С двигатели на какво гориво работи Водородния генератор?
A: Той ще работи с всички с всички горива, с които работят двигателите с вътрешно горене, използвани в момента – бензин, дизел, пропан-бутан, метан.
 
 
Q: 16. Дали оксиводородния генератор предизвиква в краткосрочен или дългосрочен план вреда на моя двигател?
A: Не, Браун газ генератора, не създава никакви проблеми в двигателите. На практика водата няма достъп до двигателя. Тя се намира в генератора, който чрез електролиза я преобразува в Браун газ, който влиза в двигателя през всмукателните колектори и е защитено от обратен огън.
 
 
Q: 17. Защо производителите на автомобили не са въвели тази технология в производството?
A: Производителите на автомобили нямат интерес да внедрят водордни генератори в автомобилите си, защото това ще ги поевтини много и ще направи безсмислени инжекционните системи, Комън Рейл  и други нововъведения. Новите разработки в автомобилостроенето правят автомобилите по-скъпи и от там печалбите на производителите им са по-големи. Невъзможно е една такава голяма индустрия да захвърли с лека ръка всичките си разработки, от които печели много и да се върне на обикновени карбуратори двигатели и да внедри Водородни генератори. Генератора на газ на Браун обезсмисля всички нововъведения в горивната система на автомобила, създавани през годините, за да реализират икономия на гориво.
Втори фактор е цената на горивата – докато цените на горивата са все още ниски ще има малко финансови стимули за тази система. Патентите на Стенли Майер не допринасят за обществен контрол върху тази енергия. Проектирани от самото начало да работят само с тази технология, превозните средства ще могат да се движат на 100% с вода. Нито производителите на петрол, нито правителствата искат да видят една индустрия за милиарди долари унищожена. Петролните компании отчитат най-големите печалби от която и да е друга промишленост на земята. Държавите събират огромни суми от акцизи и данъци.
 
 
Q: 18. Каква поддръжка е необходима за Генератора на газ на Браун?
A:  На всеки 500-700 км. пробег ще трябва доливане в резервоара на системата около 300мл.  дестилирана вода. На всеки 20 000 – 30 000 километра или в зависимост от размера на употреба, се препоръчва да се промие системата и да се зареди отново с дестилирана вода и електролит (Калиева основа на люспи).
 
 
Q: 19. Какъв е използваният електролит?
A:  Калиева осннова (KOH). Намира се в повечето химически магазини.
 
 
Q: 20. Ами ако не използвам дестилирана вода в моя генератор какво ще се случи ?
A: Дестилирана вода е чиста вода. С другите видове вода като чешмяна вода, минерална вода, езерна вода, морска вода и т.н., генераторът ще работи, но това ще доведе също така до лесно отлагане на минерали и примеси, които има във водата и електролитът ще се превърне във вряща “кал”. Тази кал ще се налепи по плочите на генератора и ще действа, като изолатор причиняващ по-ниско производство на HHO газ.
 
 
Q: 21. В случай на катастрофа ще се взриви ли Водородния генератор?
A: Абсолютно не, всичко, което може да се случи е ,че ще има вода и електролит на земята, а маслото по двигателя ще се превърне в сапун.
 
 
Q: 22. Може ли да се използва HHO генератор за агрегат за ток ?
A: ННО генераторът може да се използва при всички ДВГ и устройства работещи с фосилни горива, като специално за генератор за ток, трябва да се предоставят повече данни за работния обем на агрегата и каква мощност е като киловати (KW), за да се изготви техническа преценка какъв модел HHO генератор ще ви е необходим. Не забравяте, че има много сериозни генератори за ток.
 
 
Q: 23. Каква е продължителността на живот на Водородната клетка?
A: Материалите от които са изработени не корозират, а основните елементи като ламелите могат да бъдат рециклирани от Нас след износване, но това ще е най-рано след 4-5 години работа.