Facebook
Twitter
Google+

Какво да правите с двигателя си?  Не подавайте газ, преди да изключите двигателя

Дата: 2015-01-21

Първото, което трябва да се научи е да не се подгрява двигателя „на едно място“.

При  подгряване на  двигателя „на място“ се създава количество маслен нагар и воден кондензат в отделните горивни камери на двигателя, като тук няма значение  дали е дизелов или бензинов. При всеки един по- студен старт двигателя се стресира и това води до ускоряване на  износването му. Ефекта се  засилва като повишавате оборотите при работа „на едно  място“.  От тези  стартове разходът на гориво се увеличава неминуемо  и  шеметно, а отделяните газове съдържат най-  много максимум от вредности. Това е причинено именно от едно подобно    подгряването,  което е вредно, а в някои страни се санкционира строго заради замърсяването на въздуха. Макар, и да са измислени всякакви hho generator, които опазват околната среда, това не е начина,  с който да се потегли. При всяко едно движение на автомобила,  двигателят достига бързо нормален температурен режим. Изпoлзвайте горивото, което бихте изразходвали при едно бързо тръгваме и „ пушене на гуми“‚ за да изминете първите километри. Самото тръгване / потегляне да става плавно и през 1 - ят километър карайте с по-ниска скорост, целта е да не се надхвърлят  средните обороти на двигателя ви.

Опитайте се да гасите двигателя при по-продължително спиране.

Не е желателно да  оставяте двигателя да работи по- продължително време на празен ход. Освен ако престоят ви не е само за 1 – минути, то повече е напълно напразно да е включен автомобилът ви.  Дизеловите двигатели, които са  с голям работен обем, тоест  тежките товарни автомобили и автобусите, ако работят на място „гълтат“ 2 до 3 литра на час. При  леките автомобили консумацията не пада под 0,9 л/час. Вие колко често практикувате подобно оставяне на включен автомобил на място? Когато е на лице едно такова  продължително  натоварване на двигателя, то е нужно той да  поработи за кратко на празен ход, преди да го загасите.  Подобна  работа може да предизвиква прегрявания в отделните зони на двигателя ви. Хубаво е да се опитате да дадете възможност на охладителната система да изравни конкретна  температура  в частите, които са с различно термично натоварване. За целта оставите двигателя да работи поне половин минута на празен ход, а след това можете  да изгасите.

Запомнете! Ако изключите двигателя веднага след като е бил силно натоварен, има  риск от повреди. Това е така поради спирането на водната помпа, от което се прекратява и циркулацията на цялата охлаждаща течност, от там се стига и до блокиране на  изравняването на температурите. Ако вашият двигател е с  турбокомпресор, то ще имате сериозни последствия.  Турбината му  е много натоварена в термично отношение, затова са нужни 30- 40 секунди работа на празен ход, преди да спрете двигателя. Днешните технологии и системи като hhoне спират да се развиват и да предлагат на  движещите превозни средства максимум от удобства и спестяване, заедно с опазване на околната среда.

Не подавайте газ, преди да изключите двигателя.

Това е един остатъчен  вреден навик, който носи само  шум и излишен разход на гориво. Това води до ускоряване на  износването на „турбо“-то и е много вероятно да повреди лагерите. С преди дни известна  британска застрахователна компания разкри, какви са резултатите от проучването си за това, които са  надеждните двигателите на автомобилите. Според вас кой  двигател е в челната тройка?